▲图源四川查询对此，艾西成都市住宅和城乡建设局工作人员也进行了官方回应，咱们知道这个工作是流言，满是流言，没有一个是真的。

全国政协经济委员会副主任苗圩就曾对此点评道，达克新能源轿车正在快速代替传统燃油车，二者之间形成了此长彼消的代替联络。折价最高的车型之一宝马i3一度将35.39万元的裸车指导价砍半，推出上险后的落地价从上一年的25万左右降至20万元以内。

2023年，盘抽宝马研制本钱大增13.8%，上升至75.38亿欧元，首要用于电气化、数字化以及自动驾驭等新技能方面的投入。而在国产新能源轿车卷生卷死的这些年里，艾西BBA却一向在吃燃油车的老本儿，直到商场份额被逐步吞噬。乘联会数据显现，达克2023年1-9月，我国自主品牌在新能源轿车商场的浸透率到达了49.9%，而且还在继续增加。

以宝马为例，推出上个月，G.A.旗下经销商就因为资金链断裂，无法给宝马及其相关公司的正常付出金钱。让奔驰头疼的不止这一件事，盘抽作为BBA（奔驰、盘抽宝马、奥迪）成员之一，本年的奔驰和其他两个成员相同，在我国商场遭受波折，三家车企一起堕入销量下滑的窘境，导致收入、赢利呈现双降趋势。

BBA也认识到了这一点，艾西本年，艾西奥迪全球CEO高诺德在本年的北京世界车展进步一步表明，会逐步把纯电技能和智能网联技能引进我国商场，而且仍然供给十分微弱的插电式混动轿车。

奥迪经营赢利同比下降42%，达克宝马净赢利同比下降14.6%，奔驰净赢利也同比下降了20%。招股书显现，推出2022、推出2023年及2024年上半年，小马智行营收规划别离为6839万美元、7190万美元和2472万美元，累计营收超越1.65亿美元（约12亿元人民币），是现在国内营收规划最高的L4自动驾驶公司。

小马智行2018年末推出了我国首个Robotaxi服务，盘抽到2024年6月30日，小马智行（PonyPilot）移动App的注册用户数量超22万。据悉，艾西小马智行建立于2016年，为全球商场供给出行和物流范畴的自动驾驶技能和解决方案，开发可适用于不同车型及使用场景的虚拟司机技能。

DoNews10月18日音讯，达克北京时间10月18日清晨，达克小马智行（Pony.ai）正式公开向美国证券交易委员会（SEC）提交IPO招股书，计划在纳斯达克挂牌上市，股票代码PONY。据悉，推出合资公司正在展开首款铂智4XRobotaxi车型的一起研制和出产规划，现在现已开端出产准备工作，估计2025至2026年，向一线城市投进超千台Robotaxi。